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国土资源部 国家测绘地理信息局关于推进国土空间基础信息平台建设的通知

2019-09-16 19:03 来源:中国发展网

  国土资源部 国家测绘地理信息局关于推进国土空间基础信息平台建设的通知

  习近平指出:要聚焦深度贫困地区和特殊贫困群体,确保不漏一村不落一人。张桂枝为蝎子建智能化楼房,巧取毒才赚毒钱;李汉军为林麝安排豪华套间,得心应手取麝香。

事实证明,中巴建交是双方登高望远作出的正确政治决断,得到两国人民一致拥护。国家林业和草原局东北虎豹监测与研究中心副主任冯利民:另一方面,我们研究团队也启动了中国豹种群的调查和评估工作,然后我希望把这个调查和监测扩大到其它一些空白区域,像西部、像秦岭,一直(到)西部这些区域,然后尽早地了解中国境内野生豹种群的具体信息和保护现状。

    上海精神孕育并展示了超越时代和地域的强大生命力和价值,成为上合组织各成员国共同前进的理念原则和精神追求,奠定了构建上合组织命运共同体的基础,并为构建相互尊重、公平正义、合作共赢的新型国际关系进行了有效实践,成为各国携手迈向持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界范例。  此外,在12306应用软件上也可发现,该软件的支付密码并不直接对接该软件,而是需要在支付时转至第三方应用平台才需输入。

  县级党委和政府负责规划的组织实施工作,并对规划实施效果负总责。  上海精神立足于求同存异、合作共赢的基础。

我担任中国全国政协主席首访首站来到刚果(布),体现了中方对发展中刚关系、中非关系的一贯重视。

  各国携手共进,组织规模由小到大,合作领域由少到多,谱写下了上合组织共赢的美好篇章,也为推进经济全球化,打造人类命运共同体树立了良好典范。

  随着一带一路建设的深入推进,上合组织经济合作进入快车道,形成了发展新动力,拓展了发展新空间,实现了合作从双边到多边、从项目到全方位战略对接转变。  全国政协副主席兼秘书长夏宝龙参加上述活动。

  中方将继续凝聚各方共识,高举上海精神这一旗帜,在一带一路建设中抓住机遇,增进成员之间的互信与团结,构建更加紧密的上合命运共同体。

  经过这些改变之后,何达彬和彭丽也终于明白了幸福是两个人的事,他们的未来需要共同去努力去打拼,而婚姻最根本的基础是爱情,不是一场所谓体面的婚礼。这次调查发现最大华北豹野生种群后,研究团队将接着对这个豹种群进行一个长期的定位观测,了解这个豹群的种群结构,还包括豹群未来的动态发展,为下一步制定更好的保护措施提供科学基础。

  上合组织已经发展成为世界上幅员最广、人口最多的综合性区域合作组织,成员国的领土面积、人口总量和经济规模分别约占世界的23%、43%和20%,日益成为维护地区与世界和平稳定、实现共同发展的重要力量。

  这本“国家相册”,就是中央电视台社会与法频道推出的大型纪录片《四十不惑》,其中的“照片”就是你们讲述的一个个亲身经历的故事。

    这个花瓶原来跟一些其它物品一起被堆放在阁楼里,一个法国家庭在继承遗产后拿出花瓶交给了拍卖师。习近平说,我一直想来这里,来感受一下,受受教育。

  

  国土资源部 国家测绘地理信息局关于推进国土空间基础信息平台建设的通知

 
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汽车制造业增速亮眼 新能源汽车成新增长点

2019-09-16 13:56 | 21世纪经济报道 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:从1953年长春一汽兴建开始,中国已经形成六大汽车产业基地,汽车产业逐渐成为地方工业的重要骨干。

2016年,我国汽车产销量再创历史新高,连续8年成为全球最大的汽车生产国和最大的新车消费市场。汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多,已成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。

国家统计局公布数据显示2017年第一季度GDP同比增长6.9%,比上年同期提高了0.2个百分点,其中,工业中的制造业同比增长7%,跑赢GDP增速。

21世纪经济研究院据各省公布数据分析,汽车制造业增速亮眼,是拉升地方规模以上工业增长的主要动力,支撑起地方工业数据上升,不管是一线城市北京,还是中部的湘鄂地区。其中湖南汽车制造业增加值同比增长38.6%,对全省规模工业增长的贡献率为21.4%,拉动全省规模工业增长达1.6个百分点。

一季度汽车消费也出现一些新特点,比如汽车制造重镇武汉汽车销量比2016年同期下降15%,是近十年来,武汉市汽车销量首次出现负增长。可以看到的趋势是,一二线城市汽车销量增速趋缓或者下滑,三四五线城市和农村地区还有增长潜力;另外新能源汽车也将是增长亮点。

汽车制造成地方工业增长主动力

2017年一季度,全国完成汽车生产713.3万辆,同比增长8.0%。从1953年长春一汽兴建开始,中国已经形成六大汽车产业基地,汽车产业逐渐成为地方工业的重要骨干。

其中,北京市一季度全市实现地区生产总值6040.5亿元,同比增长6.9%,增速比上年全年提高0.2个百分点。从主要领域运行情况看,生产领域工业高开,全市规模以上工业增加值增长8.8%,其中,汽车制造业增加值比上年同期增长15.8%,值得一提的是新能源汽车产量增长87.5%。

同时,上海的汽车制造业也延续了2016年下半年以来的强劲增长态势,一季度增长18.8%,总产值和增速均居全市工业各行业之首。21世纪经济研究院认为,上海的汽车制造业也一定程度上带动上海工业从去年下半年以来回暖。

另一个一线城市广州,也是汽车制造业支撑强劲,产值增速达22.1%。汽车产量67.87万辆,同比增长24.8%,增速高于全国平均水平(9.0%)15.8个百分点。

作为传统汽车基地湖北省,2017年一季度全省实现地区生产总值7254.06亿元,按可比价格计算,增长7.6%。全省规模以上工业增加值增速由1-2月的7.2%回升至7.6%。其中汽车制造业增加值同比增长16.6%,增速较上年同期加快3.1个百分点。

重庆GDP增速近年在全国靠前,重庆市统计局的数据显示,一季度GDP增长10.50%,远超全国平均水平,而从主要行业看,全市规模以上工业39个大类行业中有35个行业工业增加值同比增长。“6+1”支柱产业中,汽车制造业增长8.8%,汽车制造业依旧是重庆工业的支撑,不过增速较2016年一季度增速放缓4.7个百分点。

另外,汽车制造的后起之秀湖南省,一季度规模工业增加值增速达到7.3%,同比加快1.1个百分点。而其中汽车制造业增加值同比增长38.6%,对全省规模工业增长的贡献率为21.4%,拉动全省规模工业增长达1.6个百分点。

21世纪经济研究院认为,汽车制造业长期以来都是地方工业经济的支撑,需要注意避免产业的单一而造成工业结构的单一,一旦单一产业丧失优势,而又缺乏替代和多元产业,地方经济将陷入困境。

一二线城市汽车消费有所放缓

支撑汽车制造快速增长的动力之一,是中国汽车消费大国的形成。同时汽车消费也直接影响整体消费数据。

2016年底,全国居民每百户家用汽车拥有量为27.7辆,千人汽车保有量为110多辆,仍然低于全球平均水平,美国汽车拥有量每百户达220辆,欧洲、日本和韩国等国家每百户汽车拥有量将近150辆,两家达3辆车。

统计数据显示,2016年城乡居民人均购买汽车等交通工具支出增长19.8%,高于全部消费支出的10.2个百分点。

2017年1到2月份汽车消费出现小幅下滑,社会消费品零售总额名义同比增长9.5%,增速比上年同期回落0.7个百分点;到3月份汽车消费回暖,一季度国内汽车销量增长约7%,超出市场预期,高于中国汽车工业协会预估的5%的全年增速。

官方数据显示,1-3月中国汽车销量达到700.2万辆,同比增长7.0%。乘用车累计共销售594.8万辆,同比增长4.6%。其中,轿车销售284.0万辆,同比增长0.6%;SUV销售238.6万辆,同比增长20.9%;MPV销售55.3万辆,同比下降17.4%。

不过值的注意的是,2017年一季度有二线城市已呈现汽车消费下滑,车市进入“冷静期”。其中汽车之城武汉新增车辆87771台,比2016年同期下降15%,是近十年来,武汉市汽车销量首次出现负增长。

新能源汽车成新增长点

2019-09-16商务部发布的《汽车销售管理办法》。官方强调,在当前汽车市场增速趋缓的背景下,出台《汽车销售管理办法》有助于促进市场竞争、提高流通效率、优化汽车市场供给、提升汽车消费质量,更好地发挥汽车消费的顶梁柱作用。

另一个政策引导的消费趋势,是新能源汽车的销售。

2017年一季度中国乘用车新能源销量49477台,美国1季度销量40730台,中国新能源车超越美国回归第一。

其中,在一二线城市汽车消费增速下滑的情况下,北京却逆势出现正增长,其中不乏新能源汽车的贡献。

北京2017年示范应用新能源个人指标额度51,000个,2月配置指标40328个;单位的3000指标配置2601个。这些新配置指标在在半年内上牌。随着北京的摇号购买新能源车的增量,2季度的新能源车销量将迅速增长。

不过,4月26日北京市今年第二轮小汽车摇号结果公布,中签率为0.122%,每817人中一签,2017年的新能源车指标全年配额已在本期全部配置完毕。年末新能源车受限于指标约束而急速萎缩,计划市场模式下,北京新能源汽车增长也将遇见瓶颈。

但从大方向上来看,新能源汽车依旧是增速可期。4月25日,工信部、发改委及科技部联合发关的《汽车产业中长期发展规划》称,到2025年,我国汽车生产将达到3000万辆左右,其中新能源汽车生产700万辆。接近四分之一的车都是新能源车。

前文提到的北京市通过发放新能源汽车个人指标促进了新能源汽车销量的快速增长可以看出,推动新能源汽车销售的一种途径是政策的刺激。除北京外,全国已实施汽车限购的城市还包括:上海,广州,天津,贵阳和杭州,这些城市也可以通过单独制定新能源汽车上牌规定来促进新能源汽车的销售。

受益于新能源汽车需求量的增加,一些新能源汽车产地因此受益,例如一季度汽车制造高速增长的湖南省。1月18日,山西长治街头的主要公交车全部换成纯电动车,数量多达500台,这些车均由地处湖南株洲的中车时代电动研制生产;而2月中旬,中车时代电动又在海口获得150辆新能源汽车订单;3月16日,中车时代电动获得湖北咸宁市1000台新能源城市客车订单。

因此,新能源汽车的生产企业及所在省市很可能成为下一轮汽车生产的增长爆发点,进而拉动该地区汽车制造业发展。

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